2009年中做为家用车买了新君威2.0舒适版，到现在已经行驶了6万公里。用车期间新君威出了各种大大小小的问题，基本上新君威用家出现过的故障我都碰到了。
用车分2个时期，以2012年6月为分界线。 在2012年6月之前，基本上我的新君威是跑高速跑的多，基本上能占到总里程的80%左右，这期间新君威的油耗还是很让人满意的，平均油耗在百公里9.3L这样。从2012年6月调回龙岩之后，平时用车的习惯就完全不同了，基本上70%是拥堵的市区，每天上下班单程碰到的红绿灯就多达8个…… 平均时速20~26公里之间，这时候的平均油耗就高达百公里14L+。
基本上车子很少到4S店维修跟保养。 目前用车到现在碰到过以下情况：
1、三元催化损坏
这个故障在我刚刚回龙岩上班后不久就出现了，明显是由于长时间在市区低速行驶造成的，这个故障还造成了我多次进行燃油系统管道清洗（花费￥3000+）、更换前后氧传感器、更换燃油泵总成、更换凸轮轴执行期、电磁阀、更换变速箱油（花费￥4967）、最后只好出大招更换了三元催化器（花费￥2000）。
2、节气门积炭
发动机亮灯，动力下降，后来到4S店清洗了节气门。
3、ABS传感器故障
这个是最近才出现的故障，偶尔启动车后，行车电脑提示检测“车辆电子稳定系统”，然后表盘上ABS和ESP两个灯亮。目前这个现象在重启动车之后又会消失，所以暂时也还没有去处理。 这个问题据说很多新君威都有，换线是唯一的方法。另外在研究这个问题的时候，发现如果再ABS和ESP亮灯的同时，伴随着动力下降，油门响应也同时有问题，就是发动机上的一个什么“凸轮阀”有问题，不是ABS线束坏了。
4、大灯手动自动切换的旋钮融化
这个是相当无语的，材料真是太差了！ 差不多在2012年的时候就开始出现这个问题了，突然有一天感觉粘手，仔细一看旋钮表面就跟巧克力融化了一样黏黏的，能粘一手棕色的漆一样的东西。别的地方，旋钮，组件都没这个问题。最奇的是这个东西能保持春夏秋冬不同温度下，都tm不凝固，一年四季都是粘的！操，恶心啊。目前没招儿，用纸巾擦掉所有的漆暂时先顶着。
5、空调出风有异味
这个我也就是在别克的车上有发现，真是无语，应该是设计问题吧。每年夏天的时候开冷风刚开始的几分钟。为了这个去洗了空调出风口、管道，会有稍微改善，不过不能彻底解决。说是冷热交替导致风道里面有霉菌滋生，夏天开完冷风后要再吹吹热风蒸发水气才行。目前用的是曼牌的空调滤芯。
6、遥控钥匙老化及抗干扰能力差
还好随车是配了2把的遥控钥匙。第一把遥控钥匙在用了4年左右就整个外壳的橡胶老化，橡胶连带下面连着的按钮整个掉了…… 我还用电工胶布包着用了好一阵时间…… 现在是用第二把钥匙，第一把钥匙已经作为备用收起来了。另外就是钥匙的遥控距离真TM近啊，2米外基本上就没用了…… 而且抗干扰能力差，不少地方只能用机械钥匙开锁……
7、轮胎
原厂的玛吉斯225/55/R17轮胎品质比较一般，胎噪相当大，耐磨可能也就是相对好一点，在用到5万公里的时候，4个一起换掉了，目前是用倍耐力P7 225/55/R17的，胎噪小的多，舒适度也明显提高，真是一分钱一分货。
8、新君威大灯无法关闭
这是目前正在处理的故障，还在维修…… 真TM操蛋。 之前就偶尔出现远光灯会无理由的自己闪烁，偶尔拨弄一下又恢复。谁知道最近出现大灯完全无法关闭的故障了，只能通过手动拔掉保险盒内的大灯保险丝来关闭大灯…… 去4S店就是直接更换保险丝盒总成，大概需要￥2000元，还不含工时费…… 目前通过多方资料搜集，发现其实是保险丝盒子内部的继电器触点烧蚀了，更换一个继电器完全可以解决这样的问题。无奈本地修车厂连保险丝盒总成背面的PCB都拆不出来…… 之后拆下整个保险丝总成，然后寄到东莞去修（万能的淘宝）。 具体维修的原理及步骤可以看这里：新君威远光灯故障维修
9、平时保养
基本上我都是自己网购机油、机油滤芯、汽油滤芯，然后在本地汽修厂做保养。 一直都是用5W-30的机油，换过几个品牌，目前感觉福斯 GT1 PRO这款机油用起来感觉最好。滤芯都是选择曼牌。
10、低速低负荷时的爆震现象以及低速轻制动时车辆顿挫感
在低速低负荷的时候会有爆震现象出现 当车辆滑行至15-8公里/ 小时，轻踩制动踏板产生顿挫感觉。 清洗节气门……
To be continue……
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