新君威旗舰使用一年的燃油经济性简单分析[转]

2月份购入2.4GS玄灰黑内，车架号LSGGA53X09H01****，已经2个月了。
最近忽然心血来潮，想把驾驶所得交流一下，有助于XD 们参考。决定把处泡冒给汽车之家。
打算逐步做一个新君威2.4GS的系列评价，欢迎排砖。因为工作很忙，只能一步一步地来，首先是大家关心的油耗问题。但个人不做太多评论，主要以数据为主，虽然目前已经行驶3000Km，但油耗数据主要是磨合期内的。

以平坦、宽阔、车少的城市路和高速为主，加97#油，冷胎压220KPa，乘坐1-2人，D档为主，偶尔换M档，≥60Km/h时定速巡航和人工控制相结合。实际油耗评价如下：

一，磨合期油耗总体评价（0-1500Km）

1.主磨合期（<1000Km）：
500Km 之前限速<80Km/h，之后<100Km/h。10天累计行程1200Km，65%在60-100Km/h的省油区间，15%为 40-60Km/h的通畅路况，15%在20-40Km/h的较拥堵路况，5%为热车（直到温度超过83度、发动机转速达到正常的750rpm，）、起步、拥堵路况等。在注意驾驶方式和尽量匀速行驶、减少刹车的情况下，电脑油耗达到了9.7L/100Km。

2.磨合后期（>1200Km）：
1200Km之后，行驶300Km，主要为上下班，热车时间长，行驶速度低、距离短，起步刹车频繁，油耗大幅升高。其中，8%在60-90Km/h的省油区间行驶，24%为40-60Km/h的相对通畅路况，34%在20-40Km/h的较拥堵路况，34%为热车、起步、拥堵路况等。电脑实测油耗约为15L/100Km。

3.M档油耗：
仅仅感觉了一下，因为影响安全驾驶（需要观察发动机转速来换档），还没有认真测试。在50Km/h之下的路段，手动换挡最低转速略有降低，换挡延迟略微减少，去除了变速箱逻辑判断造成的动力损耗，感觉有可能节省 5%左右的燃油。
4.总体评价：

由于车身重量和轮胎宽度，低速费油、高速省油的特性比较明显。
★高速稳定路况（<110Km/h），油耗可以稳定在9L/100Km之下；
★郊区和城市通畅路况（50-90Km/h速段为主），10L/100Km是可以做到的；
★城市普通路况（有时刹车和减速，有一些路口，一般在30-70Km/h）,油耗集中在12L/100Km附近；
★城市多路口、较拥堵、时常需要刹车的路况（10-50Km/h）下，油耗13-14L/100Km也算可以；
★上下班短途行使（<4Km，冬季适当热车），油耗超过15L/100Km完全不必惊慌。

二，不同速段稳定行驶的油耗数据（0-3000Km）
表1：自动模式下不同速段和操作方式下的油耗统计表（电脑数据，Km/h，L/100Km）
速段 怠速 <10 10-30 30-40 40-60 60-80 90-100 110-120 130-140
稳速油耗 1.0L/h 18-25 10-15 8-9.5 6.3-7.8 5.8-6.3 6.5-7.5 7.7-9.0 9.2-10.5
中等加速油耗增加 (%) 100-200 100-160 70-120 60-100 50-90 40-70 30-50 30
滑行油耗 -- 15-18 7-15 5-7.2 5-3 3-2.2 2.2-2 2.0-0 0

表 2：自动模式下最低油耗实测数据表（电脑数据,>50Km/h使用定速巡航油耗，Km/h，L/100Km）
速段（Km/h） 停止 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
空载油耗 1.0L/h 22 13.5 8.9 7.7 6.8 6.3 5.5 5.7 6.2 7.0 7.7 8.5 9.3 10.4
发动机转速 750 1000 1600 1400 1500 1325 1475 1275 1450 1625 1800 1975 2150 2325 2500
变速箱档位 -- 2 2 3 4 5 5 6...
滑行油耗 -- >15 10.3 7.2 5.1 3.6 3 2.5 2.2 2.2 2 0.2 0 0 0
备注：1）空载含驾驶员及少量行李75Kg，90%燃油50Kg；2）<30Km/h、>120Km/h因发动机工况和路况不稳定难以测准。
（不会上传表格，大家凑和着看）

表3：到目前为止，燃油经济性统计数据表（转换成图片了）

三，节油潜力与参考方法
网上不少人报道了自己的油耗。总起来处于中等可预测水平，与同类型车具有相比性。综合油耗多在10-13L附近，高速综合9.-10L，城市综合 12-14L，超过14L/100Km（市区短途）和低于11L/100Km的数据也不少（高速为主）。
高油耗原因：★处于磨合期；★冬季气温低，热车时间长。★上下班，短途驾驶；★过分爱车，特低速驾驶。
低油耗原因：这些人整天在省道、国道、高速和环城路上闲逛。

上海通用想尽快改变耗油形象，又想树立新的运动风格，动力设定和匹配动了不少脑筋，但不外乎在运动性和经济性之间的平衡点如何设定。从近期驾驶感觉上，新君威比同级别车有着更大的油耗变化范围，有点走两个极端，也就是中速稳定行驶更强调经济性、比同级车更加省油，低速加速和剧烈驾驶更强调运动性、比同级车更加废油。除通常的节油经验，还要特别注意：
1）尽量保持中速、匀速行车----1-3挡油耗高得让人头大，行驶重要尽力避免。3挡后、车速>30Km/h时的油耗开始明显下降，>40Km/h（D4）、稳定行驶时已经在可以接受的水平内。新君威最省油的行驶速度区间在 50（D5）-90（D6）Km/h，经济速度为70Km/h（D6，1300rpm）附近，尽量维持这个速度区间肯定省油。
2）起步和加速油门柔、稳----油门过轻和过重都会造成换档迟缓和犹豫，甚至造成降档和频繁跳挡，加速油门以中偏轻的稳定力度、发动机转速维持在1900rpm附近会好点。
3）减少刹车和避开换挡转速----注意使用滑行来减少刹车。保持发动机转速高于1300rpm，避开变速器的减速降档。加速时要稳定给油，促进快速升档（根据油门不同，在1700-2200rpm之间）。
4）城市路况下可尝试手动模式----M模式减少了变速箱逻辑判断的过程，换档转速也略有降低，档位频繁升降减少，估计油耗可以降低5%以上。但除了看转速表，不容易通过发动机声音判断换档时机，实际节油效果还决定于人车磨合的程度。
5）畅通路况尽量使用定速巡航----路况好的路段要尽量使用定速巡航（>40Km/h），中等速度下可以节省0.2-0.3L油，在较高速度下（>100Km /h）节油效果更加明显（约0.3-0.5L/100Km）。另外，如果路况允许，在定速巡航状态下，调低巡航速度时发动机切断供油。
6）利用运动和经济两个工况的差距----起步后一直加速，发动机会保持在运动工况中，瞬时油耗相对较高，在30-40Km/h之后、对加速度不再特别需要的时候，收一下油再加油，瞬时油耗明显降低，提示发动机工况倾向于经济性。
另外，如果通用再在变速箱匹配上下些功夫，城市油耗可能会有进一步的降低。

车辆情况：

2009.2购置，2.4GS玄灰，没进行太
多装饰。按时完成三次保
养，维修过两处异响、窜车、手套箱、刹车片，三保时未清洗润滑系统，认为没必要。

冷车胎压一般保持在220-240之间，多数情况下打开音响，偶尔开启座椅加热。夏季平均2/3的时间开空调，冬季4/5的时间开热气。

驾驶方式：

根据外部温度，夏季怠速0.5-1分钟后起步，冬季多数1-3分钟左右起步。发动
机温度上来后正常行驶。油
门比较温和，驾驶方式偏居中，尽量保持匀速、流畅行驶，反对飚车。路口起步油门有时稍大，一般可以走在前面。困于车流之中时有时急加速脱身，急加速一般在2/3油门附近（降1档，偶尔降2档）。

车辆使用消耗：

按照金额来计算，第一个年度共计花费25400元。总起来在自己预计的范围内。以城市上下班为主、距离不是很远，也就这么多了。

1）燃油消耗：

全部为中石化、固定2个油站加油。一直使用油
卡、每次油相加满，燃油消耗的统计应该比较准确。第一箱油为93#，在听到气门噪音比
较大后就换为97#。到目前，总燃油消耗1907L，平均油耗12.19L/100Km，估算平均速度大致在25-28Km/h之间。

2）其它消耗：

三保花费600多（没有作4S忽悠的各种自费清洗），装饰不到3000。保险和上牌等惯
例费用8800元，路桥和停车费用1200元。合计大致13600元，占总费用的53.5%。

经济性分析：

1）燃油经济性分析：

燃油费用11800元，百公里燃
油费用75.4元。

燃油消耗与行车速度的关系最大。在以往的帖子里，已经讨论过最省油的状态。总体上，日常驾驶中，平均
速度增加、油耗降低（有人动不动200多的时速，不算）。下图表示了每一箱油的平均油耗和平均速度之间的、非常好的镜像关系，相关系数可
以达到-0.91。

用origin 8回归分
析，可以得出油耗与平均速度的关系：

Y=1000/（4.4+4.14*X-0.0441*X^2），R2=0.95。

Y：平均油耗，L/100Km；X：平均速度，Km/h。

用这个公式，可以计算一下自己日常市区为主、市郊为辅的情况下的油
耗。比如，平均速度为25Km/h，平均油耗结果为12.4L/100Km；如平均速度为30Km/h，则平均油耗计算结果为11.2L/100Km。如
果你的油耗低于这个数，恭喜你，驾驶水平比我高多了。

实事求是的讲，在不是很在意油耗的情况下，市区为主能够跑出这个油耗
数据来，说明君威的表现还算是可以。

如果去掉轮胎宽度（胎阻）、车子重量（加速）、车子体积（风阻）等
对油耗的影响，新君威动力系统的经济性与新Mazda6等大致相当，但与迈腾比还是稍弱一些。比如，与新马比较，市区工况下，君威因为轮胎、迎风面积、车
子重量等原因，相同的驾驶条件下，平均油耗应该高8-9%附近，亦即油耗差别1L/100km多点，以
我开君威12.19L/100Km，同样的我开新马6也就11L/100Km。